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餓了么將建最大即時配送網絡：兩大優勢搶占物流網絡“風口”

發布時間：2015-08-25

隨著O2O發展日益專業化、深入化，解決短途物流配送難題，將推動開放配送平臺發展邁出更大一步。

近日，餓了么在上海召開網上訂餐開放配送平臺大會，并宣布今年將在500個城市招募團隊，形成數十萬團隊配送力量，支持日均300萬以上配送訂單需求，這將成為中國最大的即時配送網絡。

外賣的核心就是即時配送

餓了么創始人CEO張旭豪認為，“即時配送”即依托社會化庫存，滿足45分鐘內要求送達的配送方式，將是集合最廣大社會力量、眾包合作的開放式物流，是應O2O而生的物流形態。

O2O的離散性、倉儲的社會化分布、用戶需求的多樣化和本地化等都使得即時配送渠道迥異于傳統物流。

目前，全國還沒有一個成熟的即時配送網絡，并且代理、眾包、自營等多種模式混存。

餓了么聯合創始人COO康嘉表示，餓了么將以加盟伙伴為主體，以自營為模板和產品試驗基地，以眾包合作來解決長尾訂單，形成一種開放式平臺。

對于建設即時配送網絡，餓了么存在兩大優勢：流量和運力調度

目前，餓了么已進入超過260個城市，日均訂單超過200萬，累計用戶近4000萬，加盟餐廳近30萬家，日交易額超過6000萬，且與騰訊、京東、大眾點評等合作，為其提供了巨大、優質和穩定的本地流量資源。

充沛的流量保證訂單的來源，將刺激配送網絡的發展。

運力調度方面，餓了么擁有自營物流網絡、社會化物流網絡，以及京東等合作伙伴的物流網絡，并有應用于自營配送的風行者、帕拉丁系統，以及應用于社會化物流的蜂鳥系統等做為技術支撐。

經過一年多自配送摸索，已擁有4000人的自配送團隊，并在智能調度、聚單分配、路線規劃等方面取得了不少進展。

圍繞流量、運力調度兩個即時配送的關鍵要素，餓了么推出即時配送基于開放配送平臺上的“O2O閉環”：依靠巨大本地流量，用戶點餐直接推到蜂鳥系統，再由蜂鳥系統直接推給指定本地第三方配送團隊。

接單后，后臺調度系統派單并規劃最佳路線，團隊送餐員前往商戶取餐，完成商品物理轉移，最終形成線上到線下的“O2O閉環”。

業內人士分析，本地生活服務消費正日益分化為“到店消費”和“到家消費”兩類，而即時配送網絡的建設與發展將極大推動“到家消費”市場的崛起。

餐飲作為“到家消費”中的高頻入口，利用其切入即時配送，占據到家消費的風口，餓了么具有先發優勢。

隨著物流網絡的發展，即時配送將實現更多品類和項目的服務，未來所有城市居民都有可能接入45分鐘配送圈，成為日常生活不可缺少的一環。

來源：紅餐網